海口，别称“椰城”，自北宋开埠以来，已有近千年的历史。于1926年12月9日建市，1950年4月23日解放。1988年4月13日，海南建省办经济特区，海口成为海南省省会。海口地处热带，热带资源呈现多样性，是一座富有海滨自然旖旎风光的南方滨海城市。国家“一带一路”战略支点城市，北部湾城市群中心城市，是海南省政治、经济、科技、文化中心和最大的交通枢纽。在人们的眼中，海口拥有“中国魅力城市”、“中国最具幸福感城市”、“中国旅游城市”、“国家环境模范保护城市”、“国家园林城市”、“国家文化历史名城”、“全国双拥模范城市”、“全国城市环境综合整治优秀城市”、“全国旅游标准化示范城市”等荣誉称号。

（村门口）

在2015年召开的中央扶贫开发工作会议上，习近平总书记曾强调，脱贫攻坚已经到了啃硬骨头、攻坚拔寨的冲刺阶段，必须以更大的决心、更明确的思路、更精准的举措、超常规的力度，众志成城实现脱贫攻坚目标，决不能落下一个贫困地区、一个贫困群众。而我们作为beat365官方网站2017年海南省精准扶贫追踪调查行动的海口调研小组，将目光放在了海南省海口市精准扶贫工作上。在2016年9月29日，海南省委书记罗保铭在全省脱贫攻坚推进暨扶贫开发领导小组会议上指出：“要凝聚全省脱贫攻坚的最大共识、形成最大合力，举全省之力，用更大的决心、更准确的思路、更精准的举措打赢这场‘输不起的攻坚之战’!”浏览网站、微信平台等多种网络媒体，不难看出，关于海南省的精准扶贫工作在近年来随着国家的政策方针、海南省依据省情召开全省各项扶贫、脱贫等等一些列工作会议以及制定相关政策。

（小村环境）

海口市龙华区龙泉镇椰子头村委（涵泳村）会现有300多户，总人口近2000多人，外出人口500多人，下辖涵泳村，属一村一社。该村是一个有着优良革命传统的老苏区村庄，1925年便成立了党支部，是海南农村建党较早的村庄之一。从网上查询到的村镇信息无疑在我们没有看到实景的时候都是美好的，一个优良革命传统的老苏区村庄，应该是被保护和发展起来的，然而事实上，现实与想象中的美好偏离了轨迹。

（调研照片）

2017年6月20日下乡第一天，我们来到了龙泉镇，在跟镇政府进行简单对接后便自行寻找下村的路线，椰子头涵泳村位于龙泉镇东南方向，根据导航显示，从龙泉镇到涵泳村驾车前往共有五条道路，我们在导航的帮助下，选择了一条从龙泉镇到涵泳村距离最近的一条道路，全程5公里，预计用时7分钟，途径151县道与149县道，虽然路程短，但路况不是很好，坑坑洼洼，加上下雨，大大小小的积水坑遍地都是，整条水泥路早已失去了它原来的样子，我们驱车前往，在这条151县道上耗费了近半个多小时的时间。到达涵泳村后我们发现，不仅151县道如此，村门口的149县道与村里的村路都有类似的情况，虽然破损情况比151县道好一些，但也不容乐观。

调研队员许多在走访村落的过程中，发现村门口的149县道经过，会留下许多沙子，149县道也因此被压坏了，下雨的时候，村子因为地势低，且没装排水系统，149县道上的沙子和水都往村里边流，加上日常家禽的排泄物，村子里的水泥路也早已恢复到之前的土路状态，149县道上，也布满了大大小小的积水坑。调研队员黄志远感慨：俗话说得好“要想富，先修路。”这句话无疑不让我们这组一行人重视和思考。

调研队员许多以右手原则为依据到了第一家农户。这个人家所处的环境很特别，大榕树和莲花塘围绕着这座充满历史气息的小房子里，它藏在林立这小别院的怀抱中，形成了一个别致的风景点。巷道是青石堆砌而成，路面被雨水冲刷的干干净净，偶尔的充满乡村气息的牛粪矗立在路中央，阻挡着我们前进的步伐。

对于村路、县道的问题，调研队员谢晓萍、陈科进一步的调查以及对村干部的访谈，我们了解到村干部也在为村路的整修付出努力，并且也正在落实修路工程。而他们作为村干部，也有责任和义务去监工修路。这项修路的工程将在明年的调研中继续深入。

在调研的过程中，我们在村委会干部带领我们参观涵泳村的特色产业项目—“千亩荷塘”过程中，根据与村干部们交谈了解到，涵泳村位于一片湿地周围，随着近几年的开发，涵泳村将荷花莲蓬引入，将湿地逐渐变为荷塘，大力发展生态养殖以及旅游业，以“农家乐”为主要形式带动了一系列产业的发展，同时提高了经济水平。

在荷花盛开的季节，千亩荷花同时绽放，场面无比壮观，微风轻抚，一池的荷花都在摇曳生资，婀娜百态，除了赏荷，游客还可以在这钓鱼，摄影，吃农家乐，还有可以品品清香的荷花茶，按时间推算，现在应该是村子里旅游的旺季，但村子里的游客量似乎也不是很多，或许是因为宣传的原因，但道路交通方面，也存在很大的问题。村子里还有一个种植冬季瓜果蔬菜的基地，但因为道路的原因，很多大的蔬菜商都无法开车到村子里进行收购，只有小部分蔬菜商，会开着面包车进村收购，但因为收购商小且少，很多时候瓜果蔬菜的价格会遭到打压，没法卖出好价钱，还有的村民索性骑上自家的三轮摩托车将自家的瓜果蔬菜运到镇上市场进行售卖，如此一来，收购价格是上去了，但销售的量却不会很多。

落后的交通阻碍了当地资源优势转化成经济优势的进度，落后的交通成了当地经济发展的瓶颈。一旦涵泳村交通得到了改善，当地的资源优势就能迅速的转化成经济优势，带动当地的及发展，想必蔬菜基地、千亩荷塘的收益会越来越好，那他们岂不是可以抓住脱贫的时机？“要想富、先修路”，这个多年的经验证明了交通运输业的重要性，修路既保障村民可以走出去，远离蔽塞的环境，也可以让外界新鲜事物带动村内发展，两全其美，岂不快哉？！

2017年6月24日调研工作的第二阶段，我们到了海口市大致坡镇昌福村，这个村委会下辖33个自然村落，和龙泉镇椰子头村的村落环境完全对立。由于周六镇政府工作人员公休，我们调研队一行人直接联系了村委会书记何和铭先生。在何书记带领下，我们来到了昌福村委会。

由于我的调研队员谢晓萍参加过2016年海南省精准扶贫追踪调查，她对这个村委会的印象还是蛮深刻的。据她讲解，去年昌福村委会的办公地点在路边，印象中是一栋只有两层的小平楼，在二楼和一楼中间，挂着昌福村委会几个大大的字样，异常显眼，来往车辆可以很直观的发现它，而今年再到村委会，发现它已从路边搬到了旁边小路上，是一栋新修的三层小平楼，从两层小平楼，到三层小平楼，外观上也比之前高大上了好多，虽然是在小路上，但还是依然醒目。

有了和龙泉镇椰子头村的调研对比，我的调研队员刘启皓越发的感慨：“修路是发展经济的必要前提。”为了印证这句感慨，我们调研初期先与大致坡镇昌福村村委会何书记对接。何书记为人十分的热情，给我们介绍了村里的基本情况和参观村委会，并驱车带我们去了美篆村进行参观。

因为在何书记的代领下，我们所走过的村道、县道都是修缮完毕的水泥路，完全和上一个村落的道路南辕北辙。由于在镇委、村上没有找到印发的完整的村落交通地图，调研队员利用在村委会办公室获得的材料照片手绘了地图，并制定了调研路线，为第二天走村做准备。从手绘地图中也不难看出，昌富村的村道、县道都是规划并且修缮完好的。

在调研过程中，我的调研队员们在调研过程中的心情起伏，有欢喜、有惆怅、有辛酸也有收获，这些我都是深切感受到的。调研队员许多在调研日记中记载：“我的心情在沉重中也不免有些怅然。切实的走近农村了解他们的困难，对于我的内心触动很大，我暗自敬佩起自己所负责的调研访谈对象--80岁高龄，双目失明的一位名叫冯所义的瘦高个子老人家。回忆起和老人做调研问卷的场景，心里十分敬重这位年迈的老人，向他学习一种精神，一种家穷志不穷，在困难面前永不服输的精神面对生活的挫折也要乐观向上，勇敢面对。明道理懂感恩，懂得知足，真到了那个年纪，能有这样的胸怀，这样的豁达也是一种境界。而这种精神一直在我激励我前行，我想能有时间去多陪陪这位老人，多关注这样的贫困户。尽心尽力帮扶。我一定会在这次的调研工作中越做越好，务实努力。”调研队员黄志远在调研日记中记载：“知不觉整个调研已经进行了一半，我不由觉得当初做了一个正确的选择，既获得了很大的锻炼，又丰富了自己的见闻。使自己不断成长，希望这一次调研能获得圆满成功。”

（文字、摄影：史宇戈、谢晓萍、刘启皓、许多、黄志远  编辑：史宇戈）